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什么是“掺硅补锂电芯”技术?

作者:来源:OFweek锂电网时间:2020-12-16

[摘要]日前,据媒体报道,智已汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利,并协同完成各项整车严苛测试,并在未来量产使用这项技术的bob怎么样 。



日前,据媒体报道,智已汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术,双方将共享技术专利,并协同完成各项整车严苛测试,并在未来量产使用这项技术的bob怎么样 。


据透露,基于“掺硅补锂电芯”技术的bob怎么样 ,其能量密度较现在行业领先水平将高出30%-40%。在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000km的续航、20万公里零衰减。


那么,什么是“掺硅补锂电芯”技术?


据了解,811bob怎么样 要搭配硅碳和硅氧使用,但是SiOx会存在首次效率低的原因,需要补锂工艺才能实现。


随着bob博彩 在实际应用中对续航里程要求的不断提高,bob怎么样 相关材料也向着提供更高能量密度的方向发展。传统锂离子bob怎么样 的石墨负极已经无法满足现有需求,高能量密度负极材料(硅碳,硅氧)成为企业追逐的新热点。


在理想状态下,若纯Si在完全嵌锂下,比容量可以达到4200mAh/g,但是也伴随着高达300%的体积膨胀,另外一种硅的氧化物—SiOX作为负极材料,Si-O键的键能是Si-Si键能的两倍,由于SiOx首次嵌锂的过程中会生成金属锂氧化物LiXO,这导致氧化亚硅材料的首次库伦效率仅为70%左右。


近年来经过诸多的技术改进,首次效率也仅仅提高到80%左右,这与石墨材料的94%还有很大的差距,为了缩短差距各研究所、高校、公司等都提出自己的材料改性办法得以让SiOX材料发挥出高比容量的优势。


硅碳负极补锂工艺是在硅碳负极表面预涂一层锂金属,该涂层与负极紧密接触,在灌注电解液后与负极发生反应嵌入负极颗粒内部,预存一部分锂离子在负极内部,从而弥补首次充放电或者循环过程中由于形成或修复SEI膜所需要消耗的Li离子。


相比于高难度、高投入的负极补锂工艺,正极补锂就显得朴实多了,典型的正极补锂的工艺是在正极匀浆的过程中,向其中添加少量的高容量正极材料,在充电的过程中,多余的Li元素从这些富锂正极材料脱出,嵌入到负极中补充首次充放电的不可逆容量。


目前尚不清楚宁德时代的811bob怎么样 将采用哪种技术,但智己汽车将应用最高端的bob博彩 ,基本已成定局。



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